不搞match， 最容易获得一球绿宝石的外籍航司是哪个？

旅行 航空常旅客
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如果有飞TATL的刚需，肯定是BA最容易了
之前带P2去英国玩了一圈，一个往返P2就到了BA silver

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真的假的？一个去LHR-ATL的往返商务就够了？

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我们的行程是LAX-JFK-LHR-GLA-LHR-JFK-LAX，640TP+4段BA全都有了

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太强了。。。

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对ba是分段算的 那买一张票有好几个stop也是分段算的吗？ 还是说票也要分段买？

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只需要segment就好，不用分段买

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馬航白金怎麽樣？去年有三倍等級分活動，用飛螢航空馬來西亞國内綫刷，成本應該不是很高。

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事实啊，如果不是常常搭AA跟AS能拼个升等，也不是常常去有头等贵宾室的机场，非AA/AS的蓝宝真的挺够用了。
蓝宝基本上全球所有商务贵宾室都能进，包含AA跟AS的国内线贵宾室。
绿宝去了没头等的机场，还不是跟蓝宝进一样的贵宾室。

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之前有看到Royal Jordanian 皇家约旦的的蓝宝石标准，感觉还不算太难的，而且不像BA没有自家航段的要求，不知道有没有大佬试过？

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OW有头等checkin跟休息室的机场挺多的 基本出了北美每个成员的基地都有

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出了北美就可以用aa了，这就好办了

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RJ有segment的要求
https://www.rj.com/en/royal-club/stay-connected/terms-and-conditions

  • Minimum RJ flight for Silver tier qualification or maintenance is 4.
  • Minimum RJ flights for Gold tier qualification or maintenance is 10.
  • Minimum RJ flights for Platinum tier qualification or maintenance is 20
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MH看一看

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原来如此，之前在其保级简介页面上并没找到这个要求，怪不得也没见到有人冲这个