我都已经能想到，单踏板让你们调没后，一堆人跑出来说 “这个续航怎么这么差？垃圾！”
特斯拉没本事就承认没本事 
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承认特斯拉好就这么难是吧？
如果没有特斯拉，根本威胁不到传统车企，可以继续任由车企用着老掉牙的技术来忽悠消费者。过去十年里对行业影响最大的车企是哪家众所周知，你不想承认我也没办法。
我知道你可能不喜欢改变，想要抓住恐龙技术不放。
我不想叫醒装睡的人，时间会证明一切
我承认好呀，特斯拉要是没这么些自以为是的用户教育的话，我是绝对会考虑它的车的
可惜我没有受虐倾向，也不理解那些喜欢花钱被PUA的人脑子里想的是什么 
单踏板只是操作方式略微不同，没用过的需要适应一下
但是一旦适应后，大部分人都是喜欢这个新模式的，更何况还能增加续航。
从诺基亚傻瓜机换到iPhone不也需要适应吗？哪有什么PUA 受虐？
反倒是加钱买两田的我觉得是有受虐倾向，求着dealer卖车
不想把这个帖子再变成特斯拉吵架帖了，我们下次再战 
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我把你的文字全部喂给ChatGPT了，得到的综合结论是：
综合建议
结合你的需求和情况，我建议：
• 选择一辆中型SUV：如Toyota RAV4或Honda CR-V，这类车在冬天的表现较好，且空间足够。
• 选择油车：目前充电设施不完善，油车更实际。
• 考虑二手车：性价比高，选择信誉良好的经销商或认证二手车。
• 选择低息贷款（finance）：缓解现金流压力，保留应急资金。
建议先买便宜的，你开1-2年不爽卖掉完全不亏。
anytime
Carmax 丰田本田里选，我的策略是要年代新，里程高点没事。
5万预算买二手日本车，2024年找低息贷款
顿时放心了，AI统治世界长路漫漫
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行，那我再按你和 @hermione 的请求提一下韩国车通风座椅猛
我开单踏板时候，那些特斯拉风扇男孩们还不知道在哪里。 
这帖子都还没提单踏板没选项的事情，就有风扇男孩亲自出来请战。
美国好不容易法律强制所有车都得配备倒车影像，韩国车卷北美市场更是配置给得很足，顶配没有额外optional package，很容易就能筛选到配有360度全景影像的车。按某些特斯拉风扇男孩逻辑，以前人没这些摄像头车都正常开下来了根本不必要。以后车的摄像头缺一些关键位置也是不可阻挡的未来，op应该买个几千刀没有一颗摄像头或者雷达的上古日系车早点适应，别像国内一群特斯拉司机停车时候连不可阻挡的未来之车都开不来。不得不承认特斯拉良苦用心之好。
嗯嗯,
可以提供一些数字供参考吗? 比如新手保险、利息、保养等，一年总计会是多少呀？
我之前两年打车是5000多，是不onsite的情况，现在肯定更多了。
你是不是有啥误解 如果不是体验驾驶乐趣或者出去玩这种
光是保险和油钱 你打车怎么打都打不完
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自己网上随便找个车的VIN自己quote，问别人没用。
小车建议miata, 大车建议直接sienna. 问大神 @zhg 肯定没错
你们都太拼了，吵架长篇大论，胖正播音。事实是谁也说服不了谁，并觉得对方是哈皮儿
我不需要说服对方，只是把一些有用的信息展示出来，让还不了解的人了解一下。我相信每个人都有独立处理信息、思考、做出决策的能力。带着citation和人辩论也是很有用的工作上需要的技能，我要影响的不是反方的想法，而是让决策者知情。
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