他搞了beta
1 个赞
不戴眼镜看不清手机上让干啥，凑近看一下又说movement captured
1 个赞
没用 支持了等于jb
实施太差
纽约就有个官方app
哪个官方机构 和飞机场都不让用 还是得带 驾照
完全没法少带
google wallet？
今天试了四次，被rejected四次 
，果然是pilot
在哪儿试的?
Apple wallet
没有加州选项，真是奇了怪
哦我以为你说拿着电子驾照别的地方不认 
被警察pull over了还能tap to pay一样用加州驾照吗？不能的话也没啥用。我中国驾照凌晨1点高速开120英里每小时被警察pull over了，没加州驾照给他看了中国驾照没给我开罚单直接放我走了。说让我赶快考加州驾照。但我中国驾照买的2021二手特斯拉model3保险保费一个月277美刀感觉好贵，保险agent说考了加州驾照会降低。
加州路考连挂3次，第一次来回开了500公里去鸟不拉屎的沙漠的地方考，限速40开20直接挂，第二次红灯右转弯没有即使没车也要停下3秒，没有美式倒车头往后看，第三次两条左转车道从第二条左转车道转到第一条左转车道，红灯前停车距离停止线太近，右转没有压过自行车道来右转。都算严重错误一次直接挂。
感觉驾驶习惯非常糟糕……
2 个赞
去掉感觉 
第一次在美国开车，之前都是公交Uber，国内呆了一年开车养成了习惯。国内没摄像头的路段我最快开过250码（155英里每小时）持续60公里。国内自行车道跟机动车道有护栏也不可能右转的时候压自行车道。倒车入库开出车位哪里需要美式转头看后面，再说特斯拉也有倒车影像雷达。特斯拉提速非常快，第二条车道左转直接变道到第一条车道一脚油门上去根本没啥危险。就跟高速正常变道一样。 主要还是加州路考教练太贵了120美刀一小时，中国驾照换加州驾照也能保险减低100美刀，感觉不划算，就自己看了下handbook去考了，用教练的考试用车油车去考一次150美刀+来回车费60美刀，用自己的特斯拉考免费，动能回收无法完全关掉让考官觉得我无故刹车，结果连挂3次。我国内都这样开车的也没啥问题。也没出啥车祸，开地飞快地板油起步总是比导航预估时间少至少30%。
纽约一个月700多 还是我价值2000块钱的车
我错了，您驾驶习惯非常好，继续保持。
只能说中美驾驶习惯不同，我国内路考都是一次性过。刚从国内回来，也不知道红灯右转也要完全停车3秒，右转要压自行车道等美国专有的规则。就像美国不考倒车入库一样。国内考驾照限速80只能开20码，开太快还会被教练骂地死难听。终于理解为什么有人说美国驾照回国不会开车了，加塞，倒车入库变道不打灯，高德地图提示没摄像头的路段等于不限速等国内”必备技能”都不会
这么离谱吗？那个中文保险agent买的保险Bristol west,网上查下review感觉很差，但中国驾照只能买这个保险公司的，有了加州驾照可以买farmers保险公司