二手civic，现在如果能卖1w， 相当于五年贬值8k，够不够挂壁？
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国内新车也就这个价 
真把车子当理财了啊
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我13年的subaru还能 trade in 1w出头
17年买的EX-L OTD23300（还被人说我买贵了）
21年卖给carmax卖了21000
不行，楼主亏大了，17年新crv 30k otd，23年carmax卖24k，每年亏一千，那还是新车折损
2010毕业买的civic，1.6W
2022疫情后期8K卖出
In [2]: (10/18)**(1/5)
Out[2]: 0.8890895361322
一般.jpg
我之前二手2018 Accord Touring是2019年底27k purchase price @ 7000 mi买的，开了三年半dealer trade-in给了24k @ 30000 mi。
In [3]: (24/27)**(1/3.5)
Out[3]: 0.9669076439459704
下一题。
2016 EX-T, 2016年9月买的时候23000，今年9月出给私人15600。历程不高刚刚过5万。差不多也算贬值 8k 了。看了下 carmax，同车况他们卖车的价格都在 18000 样子
目前认识的同学里最理财的还是17年15k买了一年旧Corolla，21年回国之前21k卖掉的，开了四年半赚了6k
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Rookie numbers.
Mine was 5k deprecation in 8 years. Sold to car max.
你们赚了，那谁亏了 
我那车dealer 24k收了以后，一开始挂29k卖，一个月下来一直降到24.5k都没卖出去，后来丢拍卖行了。
赚大了。
但也很难说有没有赚，因为trade-in是为了买个28k的2020 Sonata Hybrid Limited。在dealer换一次车的交易成本dealer肯定还是赚钱了，就是dealer赚多赚少的问题。这Sonata要是买下之后马上拿去trade in，trade-in value好像也在24k左右。一般而言总是长持、少换车更赚。我也不是把车卖了不开车了，本质还是stayed in the (downwards) market。
Sonata现在开了一年半多 + 12k mi，CarFax显示trade-in value就19k了。我原来那个Accord按CarFax给的估算再加上我这一年半加的里程数，也来到了19k trade-in value。要谈赚，那得日系车口碑突然暴跌没人买，韩国车价值突然崛起才行，但我觉得短时间内也不太可能。隐形TCO方面，混动车注册费每年多交$75，保险每年大概多交$200，每年省的油费差不多刚刚打平。
最后，汽车不管咋样还是个消费品。同样Accord和Sonata顶配，我Sonata座椅通风、方向盘加热、全景影像已经爽了一年多了，全景影像几乎天天有需要用，也和Accord一堆小毛病说再见了。整体而言我不后悔当年的买卖才是最重要的。
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19年16款civic私人15000入
22年carmax19000出（原本19600但是因为蹭了下别人的车有dent少了600
1w的思域应该是2010年前的款吧
22年卖的的多
16年的 carmax就1w
16年买了12款civic 11k入的
上周6.8k卖给autonation了（右侧车后门和后fender转弯蹭柱子，掉漆且锈了，不然至少8k+?）
第二天就看到dealer网上挂了个12k