@诸葛亮 山人应有妙计
Tesla超费轮胎。2年多的Model Y，也就跑了30K mile，刚去换了4条轮胎$1.3K就这么没了。油费是省了，但是轮胎也是超贵。
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走i95花不了这么多，时间上最多慢半个点
在路上不正好刷剧吗 
多找几个普林斯顿的女朋友 均摊过路费
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那肯定的，绝命毒师和风骚律师已经又补完一遍了
好像看到一个说法是：
因为电池车重，太重，所以轮胎消耗多，而且轮胎造成的particulate generation/emission也多
不知道有没有道理
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主要是时间不自由，以及我家到波士顿火车站还要半小时，p2到普林斯顿站也要打车，所以性价比也不高。以及我不太确定每周周几需要往返（
美国也应该有顺风车的功能，这样还能回个血
车重是一方面，还有就是电车加速快。说到车重，最搞笑的一次是在国内开Model 3， 地下的机械式停车场，看车库的居然不让我停，说是车太重 
国内有过 机械式因为tesla太重了，那个支撑不住，导致整个车压下来把下面的那个车砸到的例子
可以让你老婆每隔一段时间坐火车来看你？否则你这样太辛苦了，长期会出各种问题的。
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Princeton 可以不走 GWB，走I-287 和北边的 Cuomo Bridge
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主要是她五天都要onsite，晚上时间还要搞学校的科研和学校的作业，感觉暂时看来可能得我跑的多一点？但是确实感觉开太多容易出安全问题
不需要过纽约市啊，普林可以206接287接15接90，只用交cuomo bridge和i90的路费。不过206和287上下班时间很堵，周末还可以。
主要是我不太确定每周周几/几点能往返
以及车站到两边房子也要打车花钱花时间，时间横竖下来可能还更多（
不太灵活所以就没在考虑了
lz我懂你，我上班在波士顿南边，自己住北边，上下班高峰期单程要开1个半小时，实在是太浪费时间和精力了，更不用说你还要跑更远 
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