下月回国，SEA-ICN 后面一段ICN-PVG FM上航执飞，能让大妹挂上吗？之前达美挂东航大韩是没问题，南航厦航都碰过壁。
更新下DP，有点更标题无关了，后面积分换了aa dfw-icn，回国的没变。AA还是不给挂，也差点不让登机因为AA那人说系统里没有签证不能入境，行李所以不能拿。最后逼逼了很久给了登机牌。到韩国后两小时时间，最后出境拿行李再入境，一切很顺利。耗时1小时不到。入境安检时间较长。
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可以的，上海航空就是东航。但建议你买东航marketed的那个。
嗯，想买MU开头的，但是看了一圈都没有。 就是怕地勤只认MU不认FM
我在想论坛上问“能直挂吗？”的这几百号人，后来没直挂上的话都是怎么处理的。
我们总看不到故事的结局。What a bummer.
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网上见闻是有地服帮捞和放入境自己去取的（符合过境免签）。倒是没见到既没有帮捞又没有放入境的。不确定是没有还是我见识少了。总体而言ICN是国际转国际非常友好的
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有，太多了。最后有不飞的，也有改票的。
据说还有直接把行李扔了不要了的
希望这边地勤能直接挂上最好。挂不上只能指望ICN捞了。
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我一个月后来更新结果。
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没啥问题，只要地勤不太拉就ok
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你是在自问自答么？ 
估计那就是忙着弥补损失没工夫上网来报dp了呗
那也不一定。成功了这种事情一般人也不认为值得来上报
其實我總覺得可以再final destination去claim行李丟了，讓他們想辦法再給運過來，如果不怕行李丟的話。
早点去 折磨死地勤 我VS挂过CX，CX挂过KL+DL，只要磨死地勤，他们啥都能挂上
咋个磨死法？
早点去机场，用嘴巴狠狠的磨
更新下DP，有点标题无关了，后面积分换了aa dfw-icn，回国的没变。AA还是不给挂，也差点不让登机因为AA那人说系统里没有韩国签证不能入境，行李所以不能拿。最后逼逼了很久给了登机牌。到韩国后两小时时间，最后出境拿行李再入境，一切很顺利。耗时1小时不到。入境安检时间较长。AA各个方面，包括软件硬件都没法和之前坐达美体验比，感觉不是一个档次，AA也match到了PP
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