坐标南加州,刚毕业7月初开始工作,因为现在没有太多存款加上每个月希望车的支出低一些所以考虑lease车。
主要用途是通勤,公司充电也便宜,加上可能周末经常会OC-LA来回跑,所以感觉电车或者插混会比较合适,最后根据自己budget锁定了Tesla Model Y和Kia的2024 Niro PHEV。
主要权衡的点是:
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价格上来说因为Tesla lease可以拿7500 tax credit,所以总费用算下来其实和PHEV差不多,3年总费用基本上都在18000-19000之间,考虑到Model Y原价更高还是比较有优势的。但问题是tesla的具体价格可能需要我先交了250 order fee之后才能看到,刚跟那边的店员聊了聊说我credit history不是很长所以实际到手价格可能会更高一些。
Kia Niro PHEV的lease问了几家dealer,提交了credit history之后报价基本上也都是18000-19000(估计有搞价空间,过两天会去现场)左右,不知道有没有了解现在市场价的潭友能帮忙看一下这个价格是否合理。
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距离问题:因为我通勤很近所以PHEV的纯电里程也完全够,再加上公司充电方便所以通勤可以完全靠纯电解决,周末需要城市之间跑的话也可以用油解决,所以PHEV更加flexible,之后偶尔有road trip的需求也可以满足,而如果特斯拉的话可能road trip充电就没那么方便。
第一次发帖不太熟悉论坛,先感谢潭友一波。
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建议多使用论坛搜索功能 
另外lease EV的话建议去leasehackr看看
你的预算已经很高了.
应该就是怕这种情况,不过我的信用记录虽然不长但是没有什么欠款之类的,所以问题应该不是太大。
其实主要还是没有存款,也没有太多时间研究买车和finance所以才想着lease,看了一圈好像Kia的这款是最经济的。
其实考虑PHEV是有点既要还要了,既想纯电通勤又想长途方便。
TYG
7
你回头特斯拉 可以加一个coapplicant 把我或者谁加进去
纯电车的话我肯定就直接考虑特斯拉了。而且IQNIQ毕竟新车感觉还是最好观望几年。
qwd
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Ioniq5 比你这两个性价比高,4,5月都有24个月one pay $6700多的deal, 6月份应该也差不多,leasehacker上有broker的广告
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94027
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第一辆车我劝你别整全电
road trip(特别是公众假期前后)容易排长队
Alvis
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Ioniq不知道比Tesla靠谱到哪里去了 
你在美国为数不多的800V平台选择
189一个月的lease价格你还要什么自行车
(且前24个月免费超充
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Cain
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先去leasehackr上学习一下lease应该怎么搞,电车/PHEV的incentive有哪些,别人的lease deal,broker有哪些offer。
千万别一上来就去dealer谈。去试驾可以。
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94027
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你在说什么?
LZ这种一看就是刚毕业的,肯定要去社交啊;认识了个妹子/汉子不要出去玩么
他住LA去个palm spring/Joshua tree/san diego不是很正常吗
去leasehackr看看,然后选好车型找个broker帮你搞定,基本上你去dealer就直接签字拿车就好了。
如果实在太懒了, 就直接看https://pnd.leasehackr.com/
不过如果信用历史不久可能需要co-sign才能批下来。
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