众所周知AA miles的好用程度，这里也不再赘述。但是最近俩次搭乘AA的经历实在是无情的不忍直视，连打航都比它有温情许多。
前提要无AA elite
第一段是某中部小村飞clt的BE票，一开放网上ci的时候就ci了，但是assign了很后的位置，app显示前面还有好多位置，也不知道为什么会这样安排。相比下F9就给安排了前十行的位置，比AA好太多了。去到counter ci bag的时候，问staff前面有很多空位，能不能帮忙换，一口回绝，很快啊我都没有闪。不死心去到gate找了个墨西哥裔小姐姐staff帮忙改到前面
第二段是DFW-SEA，和前面经历一样，唯一的区别是去到gate的staff也是一口回绝
为什么说打航比他好？因为打航在起飞前，会把所有空位放出来免费选，eco plus也只用加一点点的钱，这就很人性化
为什么说要拥抱AA elite，DFW-SEA这种AA的大hub居然升了12个到F，很夸张，基本上有个elite都能升。lz之前有AA elite的时候，连在AS都升过F，属实是很抗打了。
不知道和地域有没有关系，小村和红州比较保守，不敢不按规则干活，或者见lz是老亚
私认为一个航司除了遵守规则外，不违反规则前提下按照实际情况给予些富有人情味的照顾会让更多人愿意选择
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Asa
2024 年7 月 10 日 01:56
3
我打航白板，买BE结果因为堵车没赶上，给我改签到下午，到了下午流连于UA Club又没赶上，又给我改到晚上。说实话，自己都不好意思了
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时空空
2024 年7 月 10 日 01:59
4
里程最好用的比如AA AC都是这样的，只用他家常旅客+里程就好
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Asa
2024 年7 月 10 日 02:02
5
换个37.5K 挂壁仓还是没法利用plat级别升舱的吧？
感觉晚一点ci可能能给assign到好座位？我每次都是24h一到就ci，往往是最后一排中间座，同行的朋友可能快到机场才ci，经常能给到前排靠窗，玄学问题。不过之前有一次有联程飞机，因为delay可能会赶不上，找了gate的agent，直接给安排到了eco plus，感觉还是看人吧
美國航空
2024 年7 月 10 日 02:12
7
很遺憾看到您要離開我們AA的大家庭，我們AA升艙和更改艙位需要根據會員等級而定的哦，最後祝愿您在UA過的愉快
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几曾识干戈
2024 年7 月 10 日 02:17
9
有一次AA的BE，直接安排到了main的第一排，感觉有点随机？
W25805
2024 年7 月 10 日 02:55
10
AA BE的话越晚CI越好吧
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是的，可以check in之前看一下舱位图，只剩MCE的时候再check in就会被分过去
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lz最后一段显示lz自己挺可笑的，lz自己就不遵守规则了，AA官网都写出BE有哪些限制了，还点出BE选位置要花钱，不然就看会籍决定。 staff照规则不帮lz选位置，lz还怪AA没有人情味，我还觉得lz野蛮人不讲理呢。
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打豆豆
2024 年7 月 10 日 03:07
13
还有这种操作？
我以为分到哪里就是哪里，还能去要吗？
继在泥潭知道可以找酒店谈心过纪念日之后，今天又学到了能找航司要座位。
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相比下WA和CA就好很多很多，基本每次都成功
