请教大家关于不完全确定的回美票订票思路

旅行 航空常旅客
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昨天约上了10.4号的H1B面签，如果一切顺利的话计划10.12号往回飞。坐标BJS，打算飞MSP。手上比较多的里程有AA, AS, EVA, AC, 另外UR和TYP也不少随时可以转。目标是在灵活的前提下尽量不折腾，如果能赶上飞商务舱也希望不绕太多路。

目前已经拿pointsyeah/awardtool/农贸市场和其他航司官网查过以下这些选项，比较倾向于1,4,3选择其一。想问一下大家建议走哪个路线，或者有其他什么建议吗？

  1. 保底拿AA定了一个非常折腾的37.5k经济舱PEK-HKG-LAX-PHX-MSP，其中在LAX要过夜转机，HKG-LAX也没有紧急出口位置了，感觉飞到会掉层皮。

  2. 之前看过EVA的TPE-LAX或者TPE-ORD都有商务舱位置，但是从PEK去TPE用猪肝红大概会很折腾，而且还要再衔接飞MSP的国内航线。可能这个分留到以后反向用比较好一点?

  3. 查了ICN和HND直飞MSP的skiplagged ticket，HND飞basic econ大概$600，普通econ会更贵$120. 有个匹配来的ITA Premium会有什么用处么?

  4. PEK-HND; NRT-YVR 拼一下可以AS 37.5k搞定，如果提前一天走还可以在日本经停一下. YVR-DEN-MSP可以lifemiles 6.5k出(就当不可退款了)。手上有个托运行李但是没有UA高卡和信用卡，这种情况是不是大概率要给UA花个行李钱?

  5. AF好像最近在这几个里程网站下架了，不过看了一下北京飞MSP要16w里程，上海飞要6w+$292税费，都挺坑的

6)看到有人说芬航很好换到商务舱票，但是从HEL去MSP也不容易，且北京出发还是要绕路一下香港

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現在不是熟人都不會説訂票路子了，原因很簡單:星球大軍+xhs殺過去一下子就全軍覆沒（芬航漢莎就是個赤裸裸的例子，玩的好好的，現在徹底GG了），不是不想説，是説了以後我們自己都沒得玩了，不好意思

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1 其实你定的早的话可以等航变改日期+拉直AA的部分

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10/14面签吧？

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10.4号哈 国庆节大使馆放1-3号 :laughing:

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MSP的话可以刷刷delta从ICN or HND直飞的票，运气好可能会有不错的价格。转3次有点太折腾了

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谢谢，因为上周说服了老板办了加急，之前一直没确定下来行程，这下完全是临时抱佛脚了 :laughing:
1比较伤的还是LAX夜里22点落地，第二天早上6点半又起来飞。住不住酒店都有点尴尬 :cry:

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查了HND往返MSP的直飞定价是1200，但是单程如果不弃段就要820，弃段是600起(这几个价格应该都是basic)

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以前漢莎沒玩爛之前，你現在應該能出FRA中轉的臨期biz票了，現在什麼都沒了

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:yaoming:

你可以试试定来回的票看看能不能便宜多少。

上次现金买日本单程2000， 来回1100。。我就买了来回的，不过记得是甩尾，而不是甩头。

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考虑到省事汉莎牛舱也还行吧

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現在牛艙也很搶手了 :cry:
那幫人飢不擇食啊 :cry:

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所以星球是只有抄因特吗还是有其他知识付费博主

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现在中美/亚美临期里程票的情况确实很不乐观，特别是因为LHG现在完全不给伙伴放临期long haul票了（曾经临期票放的最大方），UA放的票也少的可怜，星盟的availability一落千丈

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现在连跨大西洋的临期也没了吗 :cry:

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汉莎系的一张票都没有，感觉是不给伙伴放票了。UA放的票少的可怜

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三个月前刚换了一次，没想到这么快就没了 :cry:

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祝签证顺利

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这俩死的是什么 :face_holding_back_tears:

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芬航怎么了？好奇。。