通勤完全不开车, 要不要为了只此一次的ev credit强行买个tesla

预计今年不上车之后机会渺茫. 目前通勤完全不开车, 也不去costco买菜(缺德舅yyds). 喜欢户外(爬山骑车滑雪)周末要用车, 但是目前靠嫖各位朋友的也能get by, 可持续性未知.
持有成本大概是保险300+车位250.
老哥们指点一下要不要financially为了credit趁年底前上个0利率的model y乞丐版?

Credit明年没了?

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明年在集中营走路买菜了 :clown_face:

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那你要这个车干啥。。周末用?

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买车出门立亏40%以上。。算起来每天都打车也比这个+financing+保险+车位便宜吧

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model y折旧这么厉害?

credit又不是倒给你钱 :yaoming:不明白到底在薅什么

需要挂壁车请左转隔壁1300一年的ionic 5

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打车没法爬山化学高尔夫

集中营还想爬山滑雪高尔夫 :yaoming:

集中营是个什么

天黑之前多看看太阳

如果车turn out没用, 半年一年卖掉 那等于比起无credit的情况 就少了八千的试错成本了

研究了一下好像卖掉不太会出问题 不确定

认爹呢 :yaoming:

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马斯克:I am your father

again, ioniq 5 1300开一年, 1300成本 :yaoming:

当然可以参与 Elon 0Apr 抽奖活动,请先购买你的筹码 $250 :troll:

上次横穿美东美西把车开到山崖下面去了

马斯克sb关车啥事, 河南47人sb我就不用河南47人拧螺丝拧出来的手机了?

I’m so confused by his motivation RN :yaoming:
为了省8000花五万?

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Rich people acquire assets. The poor and middle class acquire liabilities that they think are assets.

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