之前在一个帖子楼中聊了下关于这张卡，最近折腾半天总算下卡了，来聊聊体验。
想推荐的是这个：兴业银行 行卡万事达 人民币/美元 双币 信用卡 标准版
一定别看错了，我也是这回回国办卡才发现国卡这么多门道，同一个卡面会对应很多个版本，区别超级大。
TLDR：calendar year：
4次境外接送机，除了日本被踢掉了之外大部分大城市都适用
8次国内接送机，每次距离不超过100公里
境内无限贵宾楼，如没有兴业自营贵宾楼则为机场休息室
无限满血PP
无FTF以及其他一些没什么用的福利
当时想办这张卡主要还是看上了接送机和国内的贵宾楼，以及满血PP。
每次LHR回家至少都是£50+了，在美国我没车，每次落地也是超级贵。这样下来四次接送机对我至少就价值£200+，更何况还是calendar year，交一次年费可以用八次。
境内接送机有100公里超级远，差不多是从大兴一路开到沙河的水平。作为小城市出身的人一开始对这个没啥概念，直到在PVG落地几次转SHA…
贵宾楼这个有点中国特色，也是我前段时间才知道的。和美国不一样，中国的银行高端卡最好的不是给lounge access而是单独的一个terminal，银行和这个单独的terminal签约，里面有自己冠名的lounge。餐食什么的不一定多好但是会有完全单独的安检通道，甚至小车直接送上飞机，也就是说会和main terminal的旅客全部分开。上次走了一次感觉体验很好
满血PP也是一大吸引点，主要是CSR的PP吃饭没了之后手上只有一张HSBC Ciiom的吃饭卡了，但这张卡明年年费涨到£290并不是很想续。这个满血PP还是很有吸引力的。唯一的缺点是还没用上
说下怎么办的吧，总体来说兴业的难度不高，也不看国内有没有工作啥的，搬砖就能下。
这张卡只能线下进件填表（不过国卡反正就算能网申也得首卡三亲见，不论如何得跑一趟），直接找个卡员说想办就行。但是他们不一定对这个熟悉，因为国内办这个的人不多，就算办也是办另外一个980年费的版本（权益砍半，PP也没了），以及另外一个AMEX标的（那个似乎消费多少送酒店住宿啥的… 用不上也就没仔细研究）。
卡员找了半天找这张卡的代码，因为相似的卡面实在是太多了，一定要仔细看！比如同样是2600的大白金，只有这张双标 +万事达 +标准版 才有PP，其他的比如新的芯片版的是没有的，相当于平白少了一个东西，所以一定要看清楚。
第一次办不知道是不是在国内实在没什么很强的credit history被系统秒拒，第二次卡员说审核部那边建议搬30万进去，照做之后重新申就下卡了。整体上没啥难度，主要还是因为这卡得完全纸质申请所以他们还得寄材料，有点慢。
目前而言挺满意的，国卡的那些里程卡点数来的太慢也没啥心思撸，国内里程除了CA别的好像对住在海外的也没啥用。2600下个带很好权益的大白金还是很满足的，唯一的缺点就是国内卡不知道什么时候就有可能砍福利了，所以抓紧上车总是没错的。潭友如果有回国计划的也可以考虑下这张。
Fureddo:
update 实测体验:
今天试着用了一下送机，体验非常好。感觉他们地址判断实际上比较灵活，从一个严格意义上不属于London的辖区送到LHR，也没有说什么。手机App就可以预约，也可以打电话。预约完盛大（服务提供方）会加微信再次确定时间，然后本地领队会提前发短信添加微信/whatsapp三次核对，还是挺负责的。（虽然兴业预定的时候需要留一个+86手机号，但是全程不需要用这个接听电话。这就是为什么推荐打电话去预定，因为可以在电话里让兴业备注当地手机号，这样服务方就会直接联系这个号码了）
9点的接机师傅8点50就到了，提前whatsapp给我发了消息，看上去是一个马来西亚华人（车里在放马来西亚华语电台），虽然只有一个人但是盛大还是帮我分配了一辆7座丰田Alphard（还是日版的），车里还配了矿泉水。要求上需要查证ID和信用卡，但倒也没有执行。
UK自然也不用给小费。整体体验确实不错，值回票价，推荐！
另外如果用不上4次接送机的也可以看看900块的小白金，权益减半年费也减半，似乎也不错。
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我看LAX，LAS，JFK，LGA，SFO，ORD，MDW都有啊
United States
Las Vegas
Las Vegas Airport
五人座或七人座商务车
美国
拉斯维加斯
拉斯维加斯机场
United States
Los Angeles
Los Angeles Airport
五人座或七人座商务车
美国
洛杉矶
洛杉矶机场
United States
New York
JFK Airport
五人座或七人座商务车
美国
纽约
肯尼迪机场
United States
New York
Laguardia Airport
五人座或七人座商务车
美国
纽约
拉瓜迪亚机场
United States
San Francisco
San Francisco Airport
五人座或七人座商务车
美国
旧金山
旧金山机场
United States
Chicago
O’Hare Airport
五人座或七人座商务车
美国
芝加哥
芝加哥奥黑尔国际机场
United States
Chicago
Midway Airport
五人座或七人座商务车
美国
芝加哥
芝加哥中途机场
Canada
Montreal
Montreal Airport
五人座或七人座商务车
加拿大
蒙特利尔
蒙特利尔机场
Canada
Toronto
Toronto Airport
五人座或七人座商务车
加拿大
多伦多
多伦多机场
Canada
Vancouver
Vancouver Airport
五人座或七人座商务车
https://creditcard.cib.com.cn/Rights/bjk/business-abroad.html
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我也觉得国卡的海外接机貌似很香，JFK打车回家100+，四次接机就回本了，且是刚需。求实测体验。
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awash
2024 年11 月 21 日 02:51
5
这个卡境外接机貌似限制同一城市，SFO这种technically在Millbrae/San Mateo的机场我真没用出来过
当然我也只问了一次，说不定其他地址可以的
但是预定也很麻烦啊 还要提前打给某个国内电话
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这点确实… 因为我离开西海岸之后没太关注了，base LHR基本都够用，JFK去曼哈顿什么的也够够的
他写是这么写：
境外机场接送服务提供指定机场和指定机场所属城市市区内任意地点的接送服务。
市区范围的界定： 机场所在城市的城区以及郊区范围内，不包含该城市所管辖下的其他各县市范围。
举例：
美国洛杉矶是由洛杉矶市城区、郊区（City of Los Angeles）以及都会区组成。其中，都会区包括洛杉矶县（Los Angles County）、奥兰治县（Orange County）、文图拉县（Ventura County）、河畔县（Riverside County）以及圣伯纳迪诺县（San Bernadino County）。
举例一（属于市区以及郊区范围）
某客户要求从某酒店（The Charlie West Hollywood, 819 North Sweetzer Avenue, Los Angeles, CA 90069）到洛杉矶国际机场（Los Angeles International Airport）的送机服务，该酒店位于洛杉矶市城区内，故属于洛杉矶市区以及郊区范围。
举例二（不属于市区以及郊区范围）
某客户要求从某酒店（Orange County Resort Hotel Kemer, Ataturk Bulvari Yeni Mahalle, 07980 Kemer，Orange County）到洛杉矶国际机场（Los Angeles International Airport）的送机服务，该酒店位于奥兰治县，即都会区，故不属于洛杉矶市区及郊区范围。
但是我今天看了下，比如能不能从Middlesex（不在伦敦）给我送到LHR，好像也没啥问题，所以实际上感觉灵活度还是挺大的。
awash:
预定也很麻烦
App上现在好像就能预定了，不一定要打电话
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Fureddo:
第二次卡员说审核部那边建议搬30万进去
真没少打个零什么的？招行下个经典白都得 50 万三个月啊
我之前在国内用过一次类似招行信用卡的机场接送，好像也是100km，路上那个司机跟我说他们工作就是有境外服务的
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白金的要求是月均30万，而且兴业的系统似乎很蠢是按照日历月结算的，所以卡员和我说理论上我可以当月1号搬进去然后递交申请下卡就可以搬走了
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京義中央線
2024 年11 月 21 日 03:02
15
Fureddo:
2600年费
感觉不如BoA Premium Rewards Elite
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明年还会续的，写2024年的意思是2024年里可以用4次
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毕竟我们那不管去哪打车都是十块钱。一年能用8次，回国是妥妥的了。
而且不看航司，也不用担心lounge菜市场。
上次JFK落地打车给我打的，肉疼死了
因为1号搬进去那一瞬间就变成白金了