m850应该都是德国工厂生产的，可惜碰到这么一个天生残疾的机头了。
我想dealer那里2w多mile的车也可能和你是同一个情况 
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gc确实更实用，但是外形看起来有点臃肿…
另外2021以后的价格还是在较高位
v8其实也没很多选择，都是大爷得供着，没办法的
的确，我倒觉得两门对于8系来说看着有点长了。感觉问题还是看人品，我朋友2020的目前为止只遇到过bent wheel，爆胎之类的。话说lz不考虑别的品牌/车型吗？
看看未来的新6系和新四门8系会不会上s68吧
但是s68也是hot-vee布局，可能宝马的v8注定不会重新推倒重来，这款引擎是v8绝唱了
我踩过一个pithole 轮毂直接裂了hhhh
有是肯定有啦
但个人更喜欢id7的设计，大连屏试过少了实体按钮开车总觉得不自在
bba里面更偏好宝马，benz的瀑布屏真的不喜欢用，audi的老车内饰太一般，新车才刚出来
正好又看到m850的价格雪崩，赶得上二手340/440了
当然风险肯定也是有，所以心里一直在权衡
本来还想说19年的rs5 SB。不过19年的都不是触屏
直接上美系 欧洲人不会做V8
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讲真我还更喜欢改款前的内饰，没有触屏也不要紧。那个immd的滚轮转起来真解压
改款后随便插一个触摸大屏真心爱不起来，还粗暴直接地把滚轮挖掉，留了一个不伦不类的储物格
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才知道M8和8系不是同样的底盘
试驾过M8，排气噗噗的真好听
但是外州买车时间成本和金钱成本未必划得来，考虑到住宿、交通和不熟悉当地环境找mechanic做pre-puchrase inspection比较困难（你还要约时间不是），建议把这个也纳入考虑范围
但如果硬要dealership和小刘二选一我还是选dealership（assuming that is a legit BMW dealership），然后问问dealership能不能做CPO
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19/20年的GT53
之前没开过的话建议先试驾
顺便一提v8的油耗是否能接受也可以提前考虑一下，真-油老虎
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不止这些。8双门和四门的轴距都不一样，开起来的操控感应该还有一点差别
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这些全都有考虑在内，因为更关注车子本身就忽略了车辆以外的细节
其实帖子已经有车主现身说法了，我已经多少有点解毒了
你是说
同年份
少100匹
没有触摸屏用鼠标
没有液晶仪表盘
0-60 五秒多
还要卖七万的LC500吗
BMW试驾活动挺多的
M3 M4 M8 XM框框开
咱也买不起，开一开爽爽就行了
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they say “it’s about the experience”。敞篷一开，那个v8声音，oof
m850i比m8好听啊
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真的假的，试驾活动没来得及开M850i
下次再有活动我去试试
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