像我这种出行需求主要是中美往返，且一般倾向直飞的，是不是跟航空里程玩法无缘了 
里程票了解的不多
但以前里程出往返直飞还是挺容易的
想当初120k VS出DL ONE往返上海洛杉矶多舒服
可惜唯一换到的一次还因为疫情被取消了
痛失120k UR并得到35刀退款…
不仅得接受转机，还得时间灵活，接受positioning
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时间灵活更重要
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是的，害得接受自己接一程
转机很好玩啊，有时候我故意挑转机
实在不行可以创造需求，每次中美来回都加个日本停留嘛 
不然你猜日本为啥子叫泥潭国
而且感觉有休息室access之后转机也没那么哈人，中美线的话中间往往有地方洗澡吃饭睡觉，这不挺香吗
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时间灵活就行了。 提前360天订非寒暑假的，一般都有不过：
不能是中国航司
不能是 ua aa dl 商务：这几家现在基本不放商务saver票，经济舱还是挺多的
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看我叠加的各种debuff：只能暑假 + 人多 + 假期短（飞行时间越短越好） 
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主要是有飞行恐惧症，多一程转机等于多一次起飞降落，真的折磨
请问下为啥不能是中国航司啊？我现在飞厦航国航比较多
国内航司不怎么给外航放票的，厦航不知道，国航只能偶尔刷到sfo-pek的头等，出票还不一定成功
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LZ没说是不是刚需商务舱。经济舱的话票多很多。
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正解，不过感觉楼主是想要寒暑假的 
行程确定的话直接CSR 1.5或者CSP 1.25在UR portal订直飞吧，不是最高cpp烧点方法但起码还是能烧出去的
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往好处想，折现了
既然都玩里程点数了肯定还是想体验体验商务舱的 不然这折腾的还不如直接现金经济舱
AA 也放商务saver，不过大部分是临期的
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基本没戏，中美直飞感觉只有ua和aa偶尔会放saver，也不一定是你想要的中美直飞
lz说不定是指定pvg-jfk直飞呢
base洛杉矶这边