开上电车以后最爽的点

[cardbull]

试驾的时候没觉得，买回来以后才感觉到: 以前开油车的时候讨厌刹车，堵车，所以也不喜欢开车。开上电车以后每次减速都是动能回收，每次都有一种莫名其妙的省钱的快感，加上辅助驾驶，堵车也变得安静轻松。以前最讨厌的el camino real 开始变得享受

[deah12]

开上油车以后最爽的点

引擎声音大的我tmd脑中在想什么都忘了

[jxm]

这个是合理的

开p2的mach-e Rally就会感觉Hoon it every stoplight without feeling guilty

与此同时自己在高速上被插队也变佛系了，反正我踩刹车也没白白消耗我的油

[Ryo]

手动挡engine brake请~

[cardbull]

对现在开车变得特别佛系，速度也慢了，也不超车了。

[dude]

宁就是天生风琴脚圣体?

[maruha]

不刹车就不会浪费能量

[BellaC]

@cardbull

el camino real

这个还是一如既往的讨厌

[starcroce]

我一直觉得tesla的跟车距离设置很不合理，低速local留的特别远，随时会被边上插进来，高速上又是一路跟到特别近，然后一脚急刹

[james5]

提速太快0延迟，找刺激1号公路半夜碰到个270度的大转弯没转过去撞护栏了，换混动后一次事故也没出

[jxm]

do you have a single fucking idea

@james5

270度的大转弯

How fucking big that is

[jxm]

关了单踏板驾驶也可以动能回收啊

[james5]

[jxm]

小学数学没学好建议重上

this is a fucking 270 degree turn

[james5]

这弯度曲率都是一样的，只不过这个弯长度更长一些需要方向盘保持270度保持地更久一些，要是停车场螺旋弯不停转上去那是2700度的弯？

[Martin]

@james5

270度的大转弯

@james5

方向盘保持270度

[Ever_Element]

你要找的是不是：yunshan

[TSING]

In yunshan We Trust

[jerryz123]

电车最好就是每次去上班白嫖免费充电，然后有一种上班越多，挣钱越多的快感，md明明工资比充电费高多了

[clinica]

占小便宜的快感本来就是泥潭存在的原因啊