我想单独开一贴总结一下挂壁往返机场。其实靠各种轨道交通和BRT快速公交去机场非常方便，低碳又省钱，而且有时候也很快！
当然，除了旅行之外，挂壁省钱去机场还有很多用途，比如投资Turo
以下是干货，欢迎大家参与编辑。Roughly按从北往南排序…
北美
东岸
BOS: $2.4 or $3 or $0 可信用卡NFC支付
波士頓機場距離 downtown 眾所週知很近，同時也有完備的公共交通系统（称为“T”）可輕鬆的到達或离开。
选项1：地铁 / Bus / BRT
可以在地铁南站 (South Station) 站内付费区直接换乘银线 (Silver Line) SL1 到所有航站楼；银线虽然标在地铁线路图上，但实际是 BRT 快速巴士；一开始走一段地下专用通道，然后出地面再和其它车辆一起走过河（海湾）隧道，繁忙时段可能会拥堵。
另一个方案是乘坐地铁蓝线 (Blue Line) 至 Airport 站，然后出来就可以换乘免费 Shuttle 去往各航站楼。这一方案过河（海湾）是在地铁里，不存在堵车问题。
注意 Shuttle 有不同编号，有的不停某些航站楼、有的会绕去租车中心或机场码头且在那里停一阵等待上客。耗时相差比较大。
票价与购票方式：
- 离开机场： 乘坐 Silver Line SL1 免费，而且抵达 South Station 是在地下付费区内，额外赠送继续免费换乘其它地铁线路的选择。怕隧道拥堵 Shuttle 换蓝线的话，Shuttle 免费、蓝线按正常地铁公交收费。
- 去机场： 正常公交收费，单程价格 $2.4。任意 T station 的自动售票机均可购买单次（或往返）纸质车票 CharlieTicket、或多次储值卡 CharlieCard。价格都一样，CharlieCard 卡片本身免费且能享受巴士-地铁换乘优惠（单次价格最多可乘坐1程地铁+2程巴士）。
T 经常出故障，可能某些站点/线路段落关闭改用 Shuttle 运行，此时 Shuttle 都是免费、且下 Shuttle 后再进入地铁/公交系统的那站闸机通常也是常开免费状态。类似，如果遇上 Sliver Line way 因故关闭导致 SL1 在地面运行（而不进入 South Station 地下付费区），通常也可以直接上免费坐。
选项2：Logon Express 大巴的 Back Bay 线
MassDOT 开通有多条 Logon Express 线路连接机场和周边城镇。其中 Back Bay 线通往 Back Bay 区域（离 Downtown 不远），这条线路疫情期间停了两年多，2022/10 恢复运行了（同时 Boylston St 上的始发站往东移了一段，现在更接近绿线分支站 Copley；原来是在两站之间 Convention Center 正前方）。
在城内设有两站：(1) Prudential Center 北面、附近有绿线 Copley 站但需要走一段；(2) 橙线 / 市郊铁路 (Purple Lines) / Amtrak 的 Back Bay Station 西边门口马路正对面（转地铁等在 Back Bay Station 站内，穿过站体到东边还有 39 路公交车始发站）。
考虑到波士顿的地面交通状况，从机场离开的实际运行路线是沿 I-90 下沉高速到比较西边的地方（Allston）再通过高速匝道掉头沿 I-90 回来，然后出地面先到 Prudential Center、再到 Back Bay Station。在车上如果发现从 Back Bay 区域的地下呼啸而过一路向西狂奔，不要惊慌，一会就会绕回来。
每半小时 1 班。整点和半点发车。
时刻表与城内上车站位置参考：
Logan Express Back Bay | Massport
票价与购票方式：
- 离开机场：免费。
- 去机场：$3，在 https://loganexpress.com/ 提前购票。并赠送一张快速安检 Pass，到航站楼可以寻找有相关标记的快速通道使用；这张 Pass 可以本次使用、也可以留待未来。
NYC: $2.9 可信用卡NFC支付
JFK: Bus $2.9
去JFK：
- 坐地铁到Ozone Park-Lefferts Blvd（注意A线有branch，别上错车坐到Far rocakaway了）下车换Q10公交车做坐到Lefferts Blvd下车转AirTrain。
如果發現開往Ozone Park-Lefferts Blvd還有很久才會發車可以選擇如下的替代路線 地鐵A/C線在Euclid ave下車 換成Q8 坐到Fountain Ave/Linden Blvd 下車後回頭行過馬路換乘B15 B15可以直接做到air train station
- 理论上可行的办法，暂时没有实操dp，风险自负：
Manhattan bound的A train在Howard Beach站北端有这么一排emergency exit，出去之后就是停车场，据说可以直接上AirTrain不用刷闸机，如果要刷闸机就走600米左右到Lefferts Blvd上车即可
注：使用emergency exit理论上不合规，风险自负
从JFK出发：
坐AirTrain到Lefferts Blvd，转公交Q10，往北坐几站之后转地铁A或E线。
LGA: Bus $2.9
有M60线快速公交，也有Q70线免费公交接驳地铁站。班次相当频繁，深夜/清晨也有车。
EWR: PATH $2.75 + Bus $1.60，晚上Amtrak $5
机场出来坐公交62路或67路(67每天只有几班）到Newark Penn station，然后转PATH进城。由于Newark Penn是公交始发站，发车很准时，去程可以掐准时间坐。
离开机场时，注意Terminal往外走到Bus站部分有很多个stop，对应不同的服务（酒店、shuttle等等），NJ Transit公交并没有明显标记，可以找“Go Bus”牌子。当看到贴着大量NJ Transit不同线路发车时刻表的站牌时就找对了。
補充：這個go bus 的牌子大概是在bus區域的4/5/6編號站牌
另外注意不要坐错方向，62线有两个方向，往南是坐到Elizabeth铁路站；车前目的地屏幕坏了的话可以上车时问司机。
PSA：潭友挖掘出了晚上七点后5刀的amtrak进城车票，这5刀已经包括airtrain车费，也很划算！注意留充足时间，晚上airtrain从航站楼到铁路站可能要30-40分钟。
购票方式
NYC辖区的bus和地铁可以直接信用卡contactless支付。新泽西公交可以上车给现金或者用NJ Transit App买票。
PIT: $2.75
机场最底层有市交通局的售票机，信用卡/现金可用，磁票可以刷一次transfer。进城就在机场等28X，一般半小时一班，低峰期接近1小时一班，可以在机场室内等，时间到了再出去挨冻，运行时间4:30-0:15。
購票方式
上车现金，机场售票机磁票，或者transit app等手机二维码可扫。票价$2.75，transfer的话磁票/手机扫码免费，日票周票等票价见市交通局网站https://www.rideprt.org/ ，也可以在transit app上买。
DMV地区 $2-$6 可app领交通卡
IAD
热烈庆祝银线地铁准时通车到IAD，可以直接坐到市区；5A巴士线路已经停掉了。地铁价格平日高峰期$6，off-peak $3.85，周末$2。
BWI
或者
（MARC坐到DC票价$8）
热切期待DMV小伙伴添砖加瓦
MCO $2 可信用卡NFC支付
MIA $2.25 可信用卡NFC支付
中间ish
多伦多 $0 or $3.3 可信用卡NFC支付
YYZ: $3.30
YTZ: $0
出岸側航廈後左邊稍等，每半小時一班免費shuttle前往union station。這條線路的bug是在rush hour或周圍場館比賽/活動時會非常堵車，曾經在這個shuttle上待了1個多鐘 
建議提前手機上查詢路況再決定是否乘坐。
如選擇不乘坐，出航廈後向前步行約5分鐘，在第一個十字路口右側又前往union stationTTC街車509，有獨立路權，在塞車時是一個不錯的選擇，價格忘記了，平時都刷卡。在同一個十字路口對開有北行509電車，可根據自己的目的地靈活選擇
蒙特利尔 $11 or $3.75
YUL
贵爆了，求个挂壁方法。 
周末的话可以买这个pass $15.75 机场可以刷卡买 Unlimited travel between 4 p.m. on Friday and 5 a.m. on Monday.
ITH $1.5 可app领交通卡
CLE: $2.5 可app领交通卡
RTA Red Line $2.5，一日$5，西半球最早通地铁的机场。3:52 am - 1:22 am 有车。
CVG: $3往返 可app领交通卡
BNA: $2 可app领交通卡
MSP $2 可app内付费/售票机刷卡
DEN: $10 可app内付费，即将开通信用卡NFC支付
达拉斯: $2.50 可信用卡NFC支付
DFW
DAL
单向收费，机场出发免费，去机场要钱。
https://www.dallas-lovefield.com/passenger-services/ground-transportation/public-transportation
AUS: $1.50 可信用卡NFC支付
SLC: $2.50 可app内付费
LAS $4单程$8日票 可app买票/信用卡NFC支付
期待Elon Musk早日建好hyperloop机场线…
西岸
YVR 可信用卡NFC支付
SEA $3 可app内付款
App: [
Transit GO Ticket
](https://play.google.com/store/apps/details?id=co.bytemark.tgt&hl=en_US)
PDX: $2.5 ($5 day pass)
湾区: $2.05 可app领交通卡
SFO
可以坐SamTrans 292路公交，会经过南边的Caltrain站（最远到Hillsdale），这样避开了坐Bart到Millbrae站的4刀机场建设费。
凌晨时段Samtrans ECR线公交会停靠SFO，可以一直往南坐，最远到Palo Alto。
SJC
机场出来有VTA 60路公交可以前往Santa Clara Caltrain或Milpitas Bart，平时20-30分钟一班（周末30-40分钟）。从机场上车免费！
OAK
航站楼有Bus可以坐到Coliseum Bart，可以省掉坐Bart支线的5刀机场建设费。
购票方式
Clipper交通卡可以iPhone NFC领卡。
SamTrans公交可以上车给现金，但是免费转车需要刷交通卡或者装App。另外，此处不推荐
LAX: $1.75 可app领交通卡
机场出来坐免费接驳巴士到C线地铁站(Aviation/LAX)，然后坐几站后转公交。可以坐J线BRT公交走高速进城（要加钱），也可以随便找个站下车坐7xx线快速公交，免费换乘。公交到深夜都有（J线通宵都有车）。整个过程非常快（不超过一个小时），尤其是通勤高峰时段车次比较密集，大约40分钟就能从downtown到机场，可以稳定打败Lyft第二档定价。
如果是去西边，也可以先蹭接驳巴士到C线地铁站，或者有另一办接驳巴士到City Bus Center。然后有公交直接去Santa Monica或者UCLA。
洛杉矶的公交系统被污名化的很厉害，大家都说治安不好，其实去机场的车我觉得没啥问题。深夜的车上主要都是在机场或郊区工作的通勤上班族，其实环境不算很creepy（远好于深夜的L线）。
购票方式
需要先投资$2巨款购买TAP卡，或者直接用手机免费加虚拟卡到NFC wallet，或者上公交给现金。公交上的刷卡机经常是坏的，也就是不用给钱了。（疫情期间其实一直是免费的，这几个月正在慢慢恢复收费，恢复的过程有点曲折。）
C线逃票的人巨多，闸门形同虚设。之前见到有好多穿high-vis vest的地铁员工正在站台试车，他们见到乘客过来都主动推开emergency exit请乘客逃票…
SAN: $2.50 可app领交通卡
机场出来有两条公交可选：992线由市政公交集团运营，上车地点在离航站楼最近的路边公交站。前往Old town的免费shuttle (San Diego Flyer) 由机场集团运营，上车地点要往外走过一段建筑工地，在其他租车/酒店shuttle上车地点附近。两条线路都会经过轻轨站交通枢纽。
Alternative route: 【To Airport】Blue Line Trolley 或 Green Line Trolley 从 Middletown station 下车，走两三分钟就能到 Palm St + Admiral Boland Way，可以乘坐机场 Rental Car Shuttle 到 Terminal。【From Airport】乘坐机场 Rental Car Shuttle， 告知司机要在 Middletown 坐 Trolley，司机会在 Palm St + Admiral Boland Way 停车，步行两三分钟就到了 Middletown Trolley Station。【优点】Rental Car Shuttle 班次比 Old Town - Airport Shuttle 多得多，车更大座位也多。
购票方式
下载PRONTO app并充钱，会生成交通卡二维码，上车时扫码。Trolley / MTS Bus: $2.50/One-way fare, unlimited transfer within 2 hours
HNL 现金$3/交通卡$2
以及对所有公共交通都适用的折上折，别忘了
请找公司开commuter debit card，用来刷各种transit消费（也可以用来打Uber minivan carpool）。
欧洲
LHR: £3.5 ~ £5.6 可信用卡NFC支付
土豪方案：
Heathrow Express（伦敦交通系统里属于 “Rail”），一站直达城里的 Paddington。
- 车程：13 min
- 收费：单程 £25，往返 £37。
- 购票：单独网站/App
普通方案：
普通地下铁/地上铁（伦敦交通系统里属于 “Underground/Tube” 或 “Overgound” 等），机场有 Paccadilly Line（深蓝色）和 Elizabeth Line（紫色）两条。
Elizabeth Line 和 Heathrow Express 其实是重合的线路，在机场 Terminal 2/3 同样的站台候车，注意别上错了；而城内的 Paddington 则会进不同站台、出口和闸机是独立的以实现分开收费。
- 车程：同样从 Heathrow Terminal 2/3 到 Paddington 的话，选择 Elizabeth Line 车程 26 min，正好是上面 Heathrow Express 土豪方案的两倍。
- 收费：按 zone 和 peak/off-peak 收费。LHR 机场各航站楼都属于 Zone 6，然后机场出发或抵达有条特殊规则是任何时候都视为 peak。Zone 6 到城中心 Zone 1 的 peak 费用 2023/9 当前为 £5.6。
也可以考虑买地铁公交电车单日/7日纸质通票（TravelCards，同样分 zone 分 peak/off-peak，Zone 1-6 当前是 peak £21.5 / off-peak £15.2）。
如果不止来一次伦敦，更省心的做法是搞张地铁公交卡 Oyster Card；刷卡支付方式称为 Oyster Pay as you go，有每日、每周的费用上限（等于对应 TravelCard 或其他 Pass 的最高费用），到上限后不再扣款，全过程都是自动的不用操心（例如某天只在 Zone 1-2 off-peak 时段搭乘，到 Zone 2 off-peak 的 Daily TravelCard 费用之后的行程自动免费）。不过每张卡本身需要成本费用 £7。
好像现在也可以用 Contactless 信用卡或手机 Apple Pay 等直接刷了，称为 Contactless Pay as you go，似乎也能享受类似 Oyster Card 的优惠？不确定非英国信用卡接受度，欢迎补充。 - 购票：自动售票机或者参考官方网站。
挂逼方案！
在 Piccadilly Line 的 Hatton Cross 出站换乘一次。Hatton Cross 同时属于 Zone 5 和 Zone 6（zone 边界站看到哪边目的地、按费用少的一边算）。但是！Hatton Cross 以及 LHR 机场各航站楼单独划为一个 HFTZ (Heathrow Free Travel Zone) ，也就是机场内部的免费搭乘区！
- 价格：Hatton Cross 出站再进站一次，就变成 Zone 5、且能享受 off-peak 了（上面说了机场乘降任何时候都视为 peak），Zone 5 到 Zone 1 价格：peak £5.1（比 LHR 地铁直接进城省 0.5 镑） / off-peak £3.5（省 2.5 镑）。
- 购票：HFTZ 需要去自动售票机拿张单独的免费票、Zone 5 这边地铁同普通方案。
- 车程：走挂逼路线还在乎这个？
LTN
比較不推薦搭火車，因為National Rail只去到Luton Airport Parkway站，隨後需轉乘免費接駁巴士到機場場航站樓；最近新開通了Luton DART輕軌系統，不過也是要轉乘。火車票可以在Trainline購買，他們的algorithm能分段買票，有時候能便宜一些。
如果是從西倫敦出發的話推薦搭巴士，有National Express和Greenline選擇。Greenline在Arriva即可購票，比National Express便宜，缺點是班次比較疏鬆。National Express有Unidays的還可以便宜15%，不過每個code在24小時只能用一次；National Express註冊免費會員還能免£1 booking fee. 兩者均建議提早訂票，尤其是清晨航班，非常容易滿載而拒絕walk-in乘客上車。
AMS €3.4-€6.5 可app内支付
CDG €2,15 可app内买票
MXP
BEG
RIX
BIO
PRG
NCE
ATH
WAW
亚洲
广州: ¥8
地铁三号线除了比较挤之外啥都好。机场不额外加钱，40分钟到downtown。
HKG: $18-$36
如果倾向地铁、但想避开昂贵的机场快线的话：
SIN $2.4 可信用卡NFC支付
MFM: $0
PBH
东京
总结一下，其实仔细观察机场上班的员工下班后怎么回家，就能发现比“游客”选项便宜得多的交通途径。作为常旅客，完全可以稍微研究研究常去的机场。作为新手可以先从arrival leg开始探索，等掌握了各个线路的时间和稳定性之后departure leg也可以只花一两刀了，低碳出行从我做起。
同场加映彩蛋：挂壁机场打车
机场打车一般也要被加5-10刀不等的机场建设费，如果能先设法免费离开机场航站楼可免。方法很多，酒店shuttle或租车公司或步行100米，不一而足，大家自行探索。
例如，最最简单的case是EWR airtrain坐到P4站下车再打车，立省5～6刀。 （EWR已封杀） LAX到达后不坐LAX-it shuttle去宰客打车区，而是坐green line shuttle离开机场再打车，立省2x-3x。
